SS Vilhelm Krag
Bergen Maritime Museum, Norway
Bergen Maritime Museum, Norway
Stavanger Maritime Museum Norwey
Construção
1889, como SS Nordpol, pela Northumberland Shipbuilding Co., Ltd, Middleton, nos estaleiros de Howdon, UK, número de estaleiro 77. Foi lançado em 8 de maio e terminado em julho, para a Harloff & Boe de Bergen, na Noruega
Material
Aço
Comprimento, boca e pontal (Em pés)
340/49/25,9
Arqueação bruta/líquida (Em toneladas)
3.715/2.428
Convés e balizas
Dois, reforçadas
Bordo livre, no verão (Pés, polegadas)
5 6/12
Lastro
Lastro de água - 878 toneladas
Casco
Duplo fundo celular
Motor
Composto, de tripla-expansão, fabricado por T. Richardson & Sons de Middleton, Hartlepool, UK.
Cilindro de alta-pressão com 24 polegadas de diâmetro, pressão-intermédia com 39 polegadas, e baixa-pressão com 66 polegadas, e, um curso do êmbolo com 45 polegadas, debitando uma potência de 304 Cavalos Nominais (NHP - Nominal Hourse Power)
Caldeiras e Condensador
Duas caldeiras principais: 160lb de timbre, com 3 fornalhas onduladas, 113 pés quadrados de grelha e uma superfície de aquecimento de 4.735 polegadas quadradas.
Uma caldeira auxiliar: horizontal (Donkey Boiler) com 80 libras de timbre
Casaria
Tombadilho com 30 pés de comprimento
Ponte com 84 pés de comprimento
Castelo de proa com 35 pés de comprimento
Aparelhagem
Escuna
Proprietários
1889 - Harloff & Boe, Bergen, Noruega (SS Nordpol)
1902 - Harloff & Rodseth, Bergen, Noruega (SS Nordpol)
1915 - D/S A/S Hafa, Christiania (Oslo), Noruega (SS Etna)
1915 - A/S Lauritz Kloster, Stavanger, Noruega (SS Cassiopeia)
1916 - A/S D/S Atlanterhavet, Copenhaga, Noruega (SS Etna)
1917 - D/S A/S Vilhelm Krag? ou Otto Andersen?, Bergen, Noruega (SS Vilhelm Krag)
Classificação Lloyd’s
100A1
Built
1889, as SS Nordpol by Northumberland Shipbuilding Co., Ltd, Middleton, Howdon yards, UK. Yard number 77. Launched on the 8th of May, finished in July, for Harloff & Boe, Bergen, Norway
Material
Steel
Length/Breadth/Depth (Feet, inches)
340/49/25.9
Gross/Net Tonnage (Tonnes)
3,715/2,428
Deck
Two
Summer freeboard (Feet, inches)
5 6/12
Ballast
Water Ballast of 878 tones
Hull
Cellular Double Bottom
Engine
Compound, Triple-expansion, built by T. Richardson & Sons, Middleton, Hartlepool, UK.
High-pressure cylinder = 24 inches, Intermediate-pressure cylinder= 39 inches, low-pressure cylinder = 66 inches, Stroke = 45 inches.
304 NHP (Nominal Horsepower)
Boilers and Condenser
Two main boilers: 160 lb, 3 corrugated furnaces, Grid = 113 square inches, Heating surface = 4,735 square inches.
One Auxiliary Boiler: Horizontal (Donkey Boiler) = 80 lb
Above Deck
Bridged Deck = 84 feet
Fotrecastle = 35 feet
Rigging
Achooner
Ownership
1889 - Harloff & Boe, Bergen, Norway (SS Nordpol)
1902 - Harloff & Rodseth, Bergen, Norway (SS Nordpol)
1915 - D/S A/S Hafa, Christiania (Oslo), Noway (SS Etna)
1915 - A/S Lauritz Kloster, Stavanger, Norway (SS Cassiopeia)
1916 - A/S D/S Atlanterhavet, Copenhagen, Denmark (SS Etna)
1917 - D/S A/S Vilhelm Krag? ou Otto Andersen?, Bergen, Norway (SS Vilhelm Krag)
Lloyd’s Classification
100A1